Oerflak behanneling fan downhole motor- de suksesfolle oplossing foar de corrosie yn verzadigd pekel

1. Mei súkses oplost it corrosieprobleem yn verzadigde pekel.

Fergelykjen fan ferwurkingsmetoaden:

in. Chromium plating is de meast brûkte metoade op it stuit. 90% fan ynlânske petroleumklanten brûke dizze metoade, dy't in koarte libbenslibben en lege priis hat. It grutste probleem fan electroplating is miljeu fersmoarging, en electroplating kin net wurkje yn verzadigd pekel.

b. Spraying WC, klanten yn prinsipe fereaskje WC coating op boarring ark, neist sterke wear ferset, it is ek resistint foar wetterstof sulfide, sâlt wetter en oare corrosie. It neidiel is hege kosten, en it foardiel is lange libbensdoer. It boarwurk is mear as 600 oeren brûkt en is noch yntakt, en kin normaal brûkt wurde yn verzadigde pekel.

2. Coating Technology Los verzadigd sâlt wetter Corrosion Problem

in. Coating technology (allinich yntrodusearret de suksesfolle oplossing foar it corrosie probleem yn verzadigd sâlt wetter)

Slurry pompen hawwe promininte spiraalfoarmige gebieten neamd "lobes" mei 4, 5 of 7 lobes oan de top neamd crests (of crests). De kammen foarmje de "haaddiameter". De wichtichste grutte fariearret fan 4,0 oan 6,5 inch, dat wurdt de grutte berik fan de motor.

It leechste punt wurdt de trog (of trog) neamd, en de trog foarmet de "minimale diameter". De standert ôfstân fan lobe nei trog is sawat ¼-inch (6.35mm). Der binne tige strange easken foar de "wave top" yn 'e midden fan' e motor en de "sprong" tusken de twa úteinen. As standert moat de "runout" wearde minder wêze dan 0,010 ″ (0,254 mm). Alles mear en de rubberen slang fan 'e pomp sil gau wurde ferneatige as de motor draait ûnder operaasje.

oerflak tarieding

in. Foar spuitcoating is grintblasting net nedich. It oerflak moat wurde skjinmakke mei hân ark allinnich as it nedich is of degreasing is nedich. Spraying kin noch brûkt wurde as reservekopy, as it nedich is om it oerflak fluch skjin te meitsjen of de spuite coating foar in part te reparearjen.