Fiif gewoane ark foar it putkop

Liftferbiningen (Bails)

Struktuer en Prinsipe

De liftferbining is in spesjaal ark foar putkoppen dat brûkt wurdt om lifts op te hingjen by it rinnen en lûken fan piipsnaren tidens boarjen en oerwurk. It fereasket hege draachkapasiteit, slagbestindigens, licht gewicht, feiligens en betrouberens. It boppeste each fan 'e liftferbining hinget oan 'e helpheakken oan beide kanten fan 'e heak, en it ûnderste diel is ferbûn mei de earen fan 'e lift. De ferbiningsdielen tusken de liftferbining, de lift en de heak foldogge oan 'e spesifikaasje SY/T 5288-2000.

Liftferbiningen wurde ferdield yn twa typen: ienpoatich en dûbelpoatich. Dûbelpoatich liftferbiningen wurde faak brûkt yn ûndjippe putten mei in draachkapasiteit fan net mear as 1350 kN. De twa typen dy't faak brûkt wurde yn boarapparatuer binne DH1350 en SH1350 liftferbiningen.

De ienpoatige liftferbining is yntegraal smeid út ultra-hegesterktestiel, wylst de dûbelpoatige liftferbining smeid en laske is út heechweardige legearingstiel. Beide typen binne soarchfâldich waarmtebehannele en oerflakôfwurke, wat resulteart yn hege sterkte en taaiheid.

Liften

De lift is in ark foar it ophingjen fan 'e putkop, dat brûkt wurdt om de piipstring direkt op te hingjen tidens boarjen en oerwurk. It is ferbûn mei de liftferbining hjirboppe, en ferskillende boargruttes hingje ferskillende piipstrings op.

- Neffens de ophongen piipstring wurde liften yndield yn: boarpiipliften, mantelliften en buisliften.

- Neffens de struktuer wurde liften yndield yn: syddoar mei dûbel slot, skarniertype en klinkringtype. It klinkringtype komt minder faak foar.

De CSD-type lift wurdt in soad brûkt op húshâldlike boarplakken. It bestiet benammen út in lichem, in doar, in splitpen, in slotpenhendel, in balansearskroef, boppeste en ûnderste slotpinnen, ensfh. De draachskouders omfetsje in platte skouder en in 18° tapse skouder.

1. Lift oan 'e syddoar

De syddoarlift fan it CD-type bestiet út ûnderdielen lykas in lichem en in doar. De doar is ferbûn mei it lichem fia in pin-as om de liftboring te iepenjen en te sluten. As de doar sluten is, wurdt er automatysk mei it lichem beskoattele troch de boppeste en ûnderste slútpinnen. Om it te iepenjen, druk op de hânfet fan 'e slútpinne en lûk it mei in bytsje krêft nei bûten. It boppeste einflak fan it lichem hat in dûbeld slútend limytblok. As it op it boppeste einflak belast wurdt, drukt de piipstring op it limytblok, en kin de doar net iepene of sluten wurde. Allinnich as der gjin lading op it draachflak fan it lichem is en it limytblok omheech en omleech kin bewege, kin de doar frij iepen en sluten wurde. It limytblok biedt in feilichheidsbeskermingsfunksje.

Elke set liften wurdt levere mei in pear feilichheidsnappen. Nei't de liftenferbiningen yn 'e eargatten oan beide kanten fan it lichem ynfoege binne, wurde de feilichheidsnappen ynfoege om te foarkommen dat de ferbiningen derút komme, wêrtroch feiligens garandearre wurdt by it rinnen en lûken fan piipen.

2. Skarnierlift

Yn ferliking mei de syddoarlift is de skarnierlift handiger te betsjinjen. Hy bestiet benammen út in lofter lichemshelte, in rjochter lichemshelte, in slútpen, in feilichheidshendel, in skarnierpen, in fear, ensfh. De rjochthoekige earms oan 'e bûtenkant fan' e lofter- en rjochter lichemshelten wurde brûkt om de liftferbiningen op te hingjen. De slútpen slút de lofter- en rjochterhelten oaninoar. De feilichheidshendel soarget derfoar dat de slútpen net iepen giet by it útskeakeljen.

3. Gebrûk fan liften

(1) Bewarje foar gebrûk op in droech en goed fentilearre plak om roest en skea te foarkommen.

(2) Nei gebrûk, ferwiderje oalje, modder en smoargens út 'e lift, kontrolearje op skea, bring faak oalje oan op 'e binnenring en einflakken fan 'e lift en bedek mei roestbeskermingsoalje, bewarje binnen op in fentilearre en droege plak. Brûk gjin korrosive skjinmaakmiddels.

4. Foarsoarchsmaatregels

(2) De wurktemperatuer moat net leger wêze as -40 °C.

(3) Lit de lift net falle of slaan om ferfoarming en meganyske skea te feroarsaakjen.

(5) Lassen, snijden, slypjen, masinearjen, boarjen en oare meganyske ferwurking oan 'e liftromp is strang ferbean.

(6) As de slijtage op belaste dielen mear as 1,5 mm is, reparearje of stopje mei gebrûk.

(7) De grutte fan 'e lift moat oerienkomme mei de ôfmjittings fan 'e boarark, de laadskouder moat flak wêze sûnder slimme deformaasje of slijtage, de skarnierpen en feilichheidspen moatte smeerd wurde, en de doar moat fleksibel, feilich en betrouber fêstslute.

(8) By it útskeakeljen of brûken fan 'e behuizing moatte de feilichheidspin en de lytse elevatorbus brûkt wurde. Foarkom by it pleatsen fan 'e elevator op 'e draaitafel in hommelse swiere ynfloed. It is strang ferbean om de ferbining út te stuitsjen.

(9) Oerladen is ferbean. Befestigje gjin sling yn 'e lift om swiere objekten op te tillen.

(10) As jo ​​de lift op 'e draaitafel sette, foarkom dan de fergrendelpen fan 'e masterbus en pleats it fjouwerkant sadat beide úteinen lykwichtich belast wurde.

Slipkes

Slips binne ark dy't brûkt wurde om te gripen en op te hingjenboarstringyn 'e put by it boarjen. Slips besteane benammen út sliplichems, slipmatrijzen, handgrepen en ferbinende ûnderdielen. Ferskillende maten fan boarstrings fereaskje ferskillende maten fan slips.

1. Klassifikaasje fan slips

- Per funksje: boarpiipslippen, boarkragenslippen en mantelslippen.

- Neffens struktuer: trijedielige en fjouwerdielige slips, lange en koarte slips, ensfh.

- Per operaasjemodus: krêftige slips en hânmjittige slips.

2. Trijedielige slips

Trijedielige slips besteane út trije segmintearre sliplichems. De trije sliplichems binne oaninoar skarniere mei skarnierpinnen, mar slute net folslein, wêrtroch't de boarstring frij kin passe. Elk sliplichem hat omtreksgewijze swalfsturtgroeven en is foarsjoen fan linerplaten en slipmatrijzen. Troch de linerplaten en slipmatrijzen te feroarjen, kinne de slips brûkt wurde foar ferskate boarstrings binnen in beheind berik.

Lingtespesifikaasjes

Boarpiipslips (Varco) binne beskikber yn trije lingtespesifikaasjes: SDS, SDML en SDXL.

- SDS-type: koarte slips, grutteberik: 2-3/8″ oant 4-1/2″

- SDML-type: middelgrutte slips, grutteberik: 2-3/8″ oant 5-1/2″

- SDXL-type: middelgrutte slips, grutteberik: 3-1/2″ oant 5-1/2″

As de slips de boarstring gripe en yn 'e rotearjende bus sitte, gripe de slipmatrijzen de boarstring nau oan, en wurdt de boarstring gripen. By it optillen fan 'e slips, om't de tosken fan 'e slipmatrijzen wat nei boppen helte, komt it oerflak fan 'e slipmatrijs maklik los fan 'e boarstring. Troch de slips op te tillen kin de boarstring omheech of omleech gean. Slips fan dit type omfetsje 2-1/2″, 4-1/2″, 5″ en 7″ slips.

As de slips swierdere lesten drage moatte, kinne trijedielige slips mei in grutte wikkelhoeke brûkt wurde. Harren strukturele skaaimerken binne in gruttere wikkelhoeke om 'e boarstring en langere slipmatrijslichems, dy't bettere grip en langere griplingte biede om swierdere lesten te wjerstean, geskikt foar djippe putten. Omdat de slipmatrijsen yndividueel yn it sliplichem laden wurde, glide se net by it gripen fan 'e boarstring. It neidiel fan dit type slips is dat se fanwegen de gruttere slipmatrijsen gefoelich binne om yn 'e put te fallen as se tidens operaasje brekken. Dêrom moatte by it produsearjen fan sokke slips bettere materialen en hegere produksjetechnology brûkt wurde om de breukresistinsje te ferbetterjen.

3. Meardiele slips (omhulselslips)

Dit type meardielige slips wurdt oer it algemien brûkt foar lesten mei grutte diameters. Elk sliplichem is oaninoar skarniere mei ferbiningspennen, mar slút net folslein. Elk sliplichem hat omtreksdowesturtgroeven, en elke groef befettet in iendielige slipmatrijs. Der binne yn totaal alve stikken.

4. Boarkraachslipt

Boarringsleuven (Varco) binne beskikber yn trije modellen: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- DCS-S grutteberik: 3″ oant 4″, 4″ oant 4-7/8″

- DCS-R grutteberik: 4-1/2″ oant 6″, 5-1/2″ oant 7″

- DCS-L grutteberik: 6-3/4″ oant 14″

5. Feilichheidsslipkes

Feilichheidsslips wurde brûkt yn kombinaasje mei gewoane slips by it brûken fan boarkragen, kearnfetten en pipen mei grutte diameter om te foarkommen dat de boarstring yn 'e put falt. Se besteane út ferskate slipsegmenten dy't ferbûn binne troch pinnen fia pingatten, wêrby't de úteinen ferbûn binne fia in kettingpin mei in skroef mei skroefdraad, wêrtroch in ferstelbere slip ûntstiet. Troch it feroarjen fan it oantal slipsegmenten kin de feilichheidsslip him oanpasse oan ferskate maten fan boarkragen en pipen.

- Foar boarkragen sûnder skouder moatte feilichheidsglippen brûkt wurde.

- Feilichheidsslips besteane teminsten út slipsegmentlichems, slipmatrijzen, fearren, in stelskroef, in moer, in handgreep en ferbiningsstangen.

- By it brûken fan feilichheidsslips, nei it oandraaien fan 'e moer, tik licht op elke pin mei in hammer, sadat elke slipmatrijs folslein omtrekskontakt makket mei de boarring, wêrtroch feiligensbeskerming wurdt levere.

- De feilichheidssliep moat 5 sm fan 'e gewoane slips ôf wêze.

6. Ynspeksje foar gebrûk

1) Ferfange slipmatrijzen as se fersliten binne oant 1/4 fan har oarspronklike hichte.

2) As in nije slipmatrijs yn 'e sleuf fan' e matrijshâlder wankelt, moat it sliplichem sloopt wurde.

3) Alle skarnierpunten moatte frij bewege en folsleine ûnderdielen hawwe; ferfang se as se fersliten binne.

4) As de slips iepen binne, moat de iepening net lytser wêze as de nominale grutte fan it boarark.

5) Nei it ynstallearjen fan nije slipmatrijzen moatte teminsten 80% fan 'e tosken kontakt meitsje mei it lichem fan 'e boarmasine.

7. Foarsoarchsmaatregels

(1) Selektearje de passende slipgrutte op basis fan it boarark foar yn it boarhole.

(2) Kontrolearje de skerpte fan 'e slipmatrijzen. Se meie net los, ferkeard ynstalleare of smoarch wêze. Skroeven en splitpennen moatte kompleet en fêst sitte. Ferbiningspennen moatte frij draaie.

(3) Nei in djipte fan 1000 meter moatte dûbele lifts brûkt wurde foar it útstekken. It brûken fan slips mei in lift foar it útstekken is ferbean (lânoperaasjes).

(4) By it brûken of lûken fan boarkragen moatte slips tegearre mei feilichheidsslips brûkt wurde. De slips moatte 50 sm fan 'e einflak fan' e doaze wêze, en de feilichheidsslip moat 5 sm fan 'e slips ôf wêze.

(5) Personiel fan 'e putkop moat bûten it rotaasjeberik fan 'e slips stean om ferwûnings oan 'e skonken te foarkommen as de slips draaie.

8. Underhâld

(1) Brûk gjin boarpiipslippen as boarkraachslippen.

(2) Kontrolearje foar gebrûk dat alle draaiende ûnderdielen frij bewege sûnder te kleven.

(3) Kontrolearje foar gebrûk it tapse oerflak fan it sliplichem en de slipmatrijzen op plestike deformaasje en oermjittige slijtage. As dat sa is, ferfang se dan fuortendaliks. As der pún yn 'e slipmatrijstosken sit, meitsje se dan skjin.

(4) Net oerladen tidens gebrûk. Brûk gjin modellen dy't net oerienkomme.

(5) Foarkom tidens gebrûk dat jo de piipstring te fluch lûke, om't dit kin feroarsaakje dat de slipmatrijzen brekke of djippe krassen op it piipoerflak efterlitte. Oerlêst de liften net en smit de slipmatrijzen net by in rappe útfal, sadat se in botsing feroarsaakje.

(6) Nei gebrûk, meitsje de slips skjin. Hâld de tapse slip-oerflakken skjin en oalje en smeer se faak. Bring roestbeskermingsoalje oan op bleatstelde oerflakken en bewarje binnen op in fentilearre, droege plak.

(7) Slipmatrijzen moatte yn folsleine sets ynstalleare wurde lykas oantsjutte; ferminderje it oantal net.

(8) Ferfange fersliten ûnderdielen fuortendaliks.

(9) Hâld alle ûnderdielen skjin tidens fjildwurk.

Hânmjittige tang

1. Doel

Tangen besteane út in bûtenste tang en in binnenste tang dy't tegearre wurkje. Se wurde benammen brûkt foar it meitsjen en útbrekken fan boarferbiningen en it oandraaien fan boarwurken by it útskeakeljen en rinnen fan 'e casing.

2. Typen

- Per grutteberik: B-type tangen en omhulseltangen.

- Neffens wurkwize: hânmjittige tangen en hydraulyske krêfttangen.

Op it stuit wurde B-type tangen en hydraulyske oandriuwtangen in soad brûkt op húshâldlike lokaasjes. B-type tangen hawwe in grutteberik fan φ88.9～φ298.4mm. Troch de tangkop te feroarjen kinne ferskillende maten piip makke of útbrutsen wurde.

3. Tong-klassifikaasje

Tangen binne it wichtichste ark foar it ferbinen fan 'e boarstring. De hântangen dy't faak brûkt wurde by ús putkop binne DB-tangen, SDD-tangen, B-type tangen en C-type tangen.

- DB-tangen: Wichtichste wurkgrutteberik 3-1/2″ oant 8-1/4″. Kin útwreide wurde oant 17″ mei in ekstra tangkop.

Koppelberik: 3-1/2″ oant 8-1/4″: 65.000 ft-lb, 8″ oant 17″: 40.000 ft-lb

- SDD-tangen: Wichtichste wurkgrutteberik 4″ oant 8-1/2″. Kin útwreide wurde oant 17″.

- B-type tang: Benammen brûkt foar it meitsjen en útbrekken fan omhulsels. Grutteberik 3-1/2″ oant 13-3/8″. Ferlingde tangkop maksimaal oant 25-1/2″.

- C-type tang: Dit is in draachbere tang. Grutte fariearjend fan 2-3/8″ oant 10-3/4″. Maks. koppel: 35.000 ft-lb

4. Underhâld en gebrûk

1) Hâld de ophangkeppeling fleksibel foar maklik nivelleren.

2) De klink moat fleksibel, feilich, betrouber wêze en genôch elastysk wêze.

3) Nei it gearstallen moatte alle tangkopgewrichten fleksibel wêze en feilichheidspinnen kompleet.

4) Ferfange de kaakmatrijzen as se fersliten binne oant 1/4 fan har oarspronklike hichte.

5) Smeer en oalje de bewegende ûnderdielen faak.

6) It ophingtou fan 'e tang moat sa heech mooglik wêze.

5. Foarsoarchsmaatregels

(1) Selektearje de passende tangkop #5 om derfoar te soargjen dat de gripgrutte oerienkomt mei de grutte fan it boargereedschap.

(2) De tang moat op 'e arkferbining pleatst wurde. De boppeste en ûnderste tang moatte respektivelik 30~50 mm fan 'e ôfslutingsskouder fan' e ferbining wêze. De hoeke tusken de binnen- en bûtentang moat tusken 45°~90° wêze. By it meitsjen is de bûtenste tang boppe en de binnenste tang ûnder; by it útbrekken is de bûtenste tang ûnder en de binnenste tang boppe.

(3) By it wikseljen fan kaakmatrijzen, rjochtsje se dan net oer de boarring, en foarkom bekneld fingers of ferwûnings troch fleanende kaakmatrijsfragmenten.

(4) Plak by it fêstmeitsjen fan 'e tang gjin fingers tusken de lange kaak fan #3 en de koarte kaak fan #4 om ferplettering te foarkommen.

Spinner

De spinner is in apparaat foar it automatysk meitsjen en útbrekken fan boarpiipferbiningen. It is benammen ferdield yn pneumatyske spinner en hydraulyske spinner.

1. Pneumatyske spinner

Wichtigste parameters fan 'e SSW-40 pneumatyske spinner:

- Grutteberik: 3-1/2″ oant 9-1/2″ (89-241 mm)

- Rotaasjesnelheid (5″ boarpipe): 120 RPM

- Koppel (5″ piip): 1100 ft-lbs (1490 Nm)

- Loftdruk: 90-120 psi (6,2-8,6 bar)

Foarsoarchsmaatregels foar it brûken fan pneumatyske spinner

1) De silinder, loftfentylen loftliedingen moatte feilich, betrouber wêze, fleksibel operearje en gjin loftlekkage hawwe.

2) Ferfange de fersnellingsbaktsjillen as de tosken brutsen binne.

3) Slijtage oan 'e diameters fan' e oandriuw- en drukrollen mei net mear as 3,175 mm wêze.

4) De ophangferbining moat fleksibel wêze foar maklike oanpassing.

5) Smeer en oalje de smeerde ûnderdielen faak.

6) Hâld in bepaalde hoemannichte fersnellingsbakoalje yn 'e fersnellingsbak.

7) As der slipt, abnormaal lûd, leech fermogen of loftlekkage optreedt, kontrolearje of reparearje it dan daliks.

2. Hydraulyske krêfttang

De Q10Y-M hydraulyske oandriuwtang bestiet benammen út in reisfersnellingsbak, in reduksjetandwiel, in tangkop, in pneumatysk kontrôlesysteem en in hydraulysk systeem.

Foarsoarchsmaatregels foar gebrûk

(1) De grutte fan 'e tangkopbek moat oerienkomme mei de grutte fan 'e ferbining fan it boarpiipark.

(2) As jo ​​de krêfttang nei de putkop ferpleatse, iepenje de luchtklep net folslein tagelyk om te foarkommen dat de tang te fluch beweecht en in ynfloed feroarsaket.

(3) Til de boarstring net op oant de pin folslein út 'e doaze skroefd is en de tang it boarark loslitten hat.

(4) As de krêfttang net yn gebrûk is, set dan alle hydraulyske en pneumatyske kleppen werom yn 'e neutrale/út-posysje, slút de hydraulyske pomp en slút de lofttoevoerklep nei de tang.

(5) Bepale de posysje fan 'e boppeste/ûnderste tanghandgreep op basis fan it opmeitsjen of útbrekken. Soargje derfoar dat by it feroarjen fan posysjes alle ynkepingen fan 'e tangkop foar gebrûk op ien line binne; oars kin it meganisme net goed wurkje.

Kontakt: Jessie Zhou

Mobyl/Whatsapp: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com