20 ferskillende soarten boarsituaasjes en oplossing 2

11. Oan hokker problemen moatte wy omtinken jaan by it boarjen yn 'e boppeste sêfte lagen?

(1) By it boarjen ûnder de boppeste formaasje moat de boarbit útlutsen wurde, de taper taps moatte ferfongen wurde, en de boarpipe moat oan it gat ferbûn wurde.

(2) Behâld goede floeistof en sândragende prestaasjes fan boarfloeistof;

(3) Punchje, benammen passe, kin goed lutsen wurde;

(4) Elektrysk boarjen is strang ferbean;

12. Wat is de reden dat de pomp nei it boarjen net iepene wurdt? Hoe moat men dêrmei omgean?

De redenen binne:

(1) der sit smoargens yn it boargereedschap of dingen dy't yn it boargereedschap falle blokkearje it boargat;

(2) De boarsnelheid is te heech, wêrtroch't boarfloeistof yn it boarark telâne komt, of troch it ynstoarten fan 'e putwand, kin der slimme efterútgong wêze, wêrtroch't de boarark telâne komt, wêrtroch't it wettergat fan 'e boar ferstoppe wurdt;

(3) De modderkoek fan 'e muorre is dik, der sit in soad rotsôffal oan fêst, en de boar wurdt by it boarjen yn it wettergat gedrukt;

(4) befriezen fan grûnpipelines of boarark yn 'e winter;

(5) It boarfilter is ferstoppe troch smoargens;

(6) de modderkoek fan 'e muorre is dik of de muorre stoart yn, de ringfoarmige foarm is net glêd, en de boarfloeistof kin net weromkomme;

(7) Tidens it boarjen is der hurde druk of meardere kolommen jouwe gjin boarfloeistof werom, en de boarkop wurdt yn 'e boarringen drukt, wêrtroch't de pomp iepen giet;

Behanneling: As de pomp net iepene wurdt, is it nedich om earst de grûnfaktoaren te eliminearjen, en dan de blokkade yn it boarhole oan te pakken. As it boarhole blokkearre is, kin it boarark flink beweecht wurde en kin it wettergat iepene wurde mei oanstutsen druk. As de ring blokkearre is, moat it boarark op en del beweecht wurde om de ring te spoelen, en dan moat de pomp stadich iepene wurde mei in lytse ferpleatsing. As de ring net effektyf is, moat de boarring opnij begûn wurde om de pomp wer te iepenjen yn 'e iepen putseksje, en dan de ûnderboarring. As bliken docht dat de formaasje lekt, moat fuortendaliks begûn wurde mei boarjen, en de pomp moat net yn 'e midden iepene wurde om te foarkommen dat de formaasje ynstoart en fêstboarjen feroarsaket.

13. Wat is de reden foar de tanimming fan pompdruk by it boarjen? Hoe kinne jo dêrmei omgean?

De redenen binne: ynstoarten fan putten, blokkearjen fan wettergatten yn boarark, in grutte hoemannichte rotsôffal opstapelt yn lytse gatten, feroaringen yn 'e prestaasjes fan boarfloeistof, skraperbit keal of blêd ôf, de tichtheid fan boarfloeistof is net unifoarm.

Behannelingmetoade: As de put ynstoart, moat der in grutte sirkulaasje fan boarfloeistof wêze, werhelje it boarjen, it ferlerne blok útfiere, lichte drukboarjen om it normale te herstellen. As de boarpiipôfsettings opboud binne, moatte se fuorthelle wurde troch de boarpiip omheech en omleech te draaien of te bewegen. As de pompdruk bliuwt te stigen, kin de pompboarring stoppe wurde, en de opbou sil opbrutsen wurde en dan útpompe wurde. As de prestaasjes fan 'e boarfloeistof minder wurde, moat it boarjen stoppe wurde. As de tichtheid net unifoarm is, foegje dan baryt yn seksjes ta of sirkulearje ien pomp en mingje ien pomp ûnder lege druk om it unifoarm te meitsjen.

14. Wat is de reden foar de daling fan 'e pompdruk by it boarjen? Hoe te kontrolearjen? Hoe dermei om te gean?

De oarsaak fan drukfal yn 'e pomp is dat it wetter net goed yn 'e pomp sit, der lekkage is yn 'e piip of yn 'e poarte, der is in koartsluting yn 'e sirkulaasje fan it boargat, der is in lek yn 'e nozzle of it boargat, der is in brutsen boargat, der binne lekkages, der komt gasbellen by de boarfloeistof en sa.

Ynspeksjemetoade: Kontrolearje earst de grûn, de wurkingskondysje fan 'e pomp, de piiplieding. Oft de poarte lek is of koartsluting yn 'e sirkulaasje hat, oft de manometer akkuraat is, en beskôgje dan oft it boarark yn it downhole lek is of brutsen is, oft de nozzle lek is of der ôffallen is, en oft der lekkage is.

Behannelingsmetoade: Needreparaasje moat organisearre wurde foar grûnredenen, en behanneling fan boarfloeistof moat ûntskuimje. Nei't it boarark of de nozzle lek is, begjin direkt mei boarjen, kontrolearje it boarark yn detail, brûk de draaitafelbeugel net by it boarjen, rem net hurd om te foarkommen dat it boarark struikelt en brekt. Yn gefal fan ferlies moat boarfloeistof kontinu fuortpompt wurde.

15. De lading fan 'e rotearjende plaat by it boarjen nimt ta, wêrom't de rotearjende plaatkoppeling fan 'e auto ôfnommen wurdt? Hoe om te gean?

Redenen:

(1) ynstoarten fan formaasjeôffal (lykas boarjen nei brekken, skuorren, formaasjefraktuersônes, ensfh.);

(2) Droege boar- of modderpak;

(3) de bitkegel sit fêst of it skraapfragment;

(4) fallende objekten yn it boorgat;

(5) Koartslutingssyklus, snijwurk kin net útkomme;

(6) De trajekt fan 'e rjochtingsput is net goed, de puthelling is grut, de ferpleatsing is grut, en de dog leg is swier;

Behannelingmetoade: Earst bepale oft de boar normaal is, as der droech boarre wurdt, it boarark werhelle optille troch it op te romjen, en dêrneist, mei in lichte draai te beoardieljen, moat it boarark direkt begjinne te boarjen as der in koartsluting is. Neffens de formaasjefoarsizzing, gegevens oer de oanbuorjende put en weromkommende boarwurk, wurde de lokaasje en omfang fan it ynstoarten fan 'e put analysearre, en wurde effektive maatregels nommen om fêstsitten fan boarjen te eliminearjen en te foarkommen. As it probleem fan 'e puttrajektyf oplost is, kin it boarark ferienfâldige wurde en kin it koppel fermindere wurde.

16. Wat is de reden foar de sprong dy't fûn is yn it boarjen? Hoe kinne wy ​​dêrmei omgean?

Skipboarjen komt foar by it boarjen mei in kegelbit, de redenen binne:

(1) By it boarjen kamen sêfte en hurde tuskenlagen fan grint tsjin, en kalkstienlagen mei in ûngelikense tekstuer;

(2) ynstoarten fan in put of fallende objekten yn in boarput;

(3) Tefolle koppel by it brûken fan in grutte toskboar;

Behannelingmetoade: Pas de parameters oan om boarskipferskowing út te sluten, en meitsje in wiidweidich oardiel neffens de formaasjelithology. As de behanneling net effektyf is, moat it objekt yn it boarhole beskôge wurde. Kontrolearje de slijtage fan 'e boarring en nim effektive maatregels om fêst te boarjen.

17. Wat is de oarsaak fan it stuiterjen fan it bit? Hoe kinne jo dermei omgean?

(1) De skraapbit komt yn kontakt mei it sêfte en hurde oerflak fan 'e formaasje;

(2) it bitgewicht fan 'e skraper is te grut of boarret;

(3) boarjen fan grintlaach of kalkstiengrot;

(4) Formaasjeblokken of fallende objekten yn 'e put;

(5) kegelbitmodder of kegel fêst;

(6) Lit de kegel of it skraapmes falle;

(7) De diameter fan 'e skraapbit is lytser as de diameter fan 'e stabilisator nei it slypjen;

Behanneling: As de oarsaak fan 'e foarming oanpast wurde kin om it gewicht op 'e boarsnelheid te eliminearjen, as it net effektyf is, kin it feroarsake wurde troch de boar of in fallend objekt, moat de boarynspeksje útfierd wurde om de folgjende stap te bepalen.

18, hoe moat ik omgean mei in brutsen oerdrachtketting yn in boarring?

(1) Earst moat de syklus hanthavene wurde;

(2) As de put ûndjip is, brûk dan de mankrêft om de kelly te draaien of brûk de gaslift om de draaitafelketting te lûken om de boar te ferpleatsen;

(3) As de put djip is, wurdt in diel of it hiele gewicht fan it boarark nei ûnderen drukt, wêrtroch't it boarark bûcht en de kâns op fêstplakken ferminderet;

(4) Organisearje personiel fluch om de ketting te pakken, en til dan it boarark op om de normale ûnderdielen te kontrolearjen nei it wer opstarten fan it boarjen;

19. Wat is de reden wêrom't de slang by it boarjen yn 'e piip ferstrikt rekket? Hoe moat men dêrmei omgean?

De reden is dat der problemen binne mei it draailager (slecht, gebrek oan bûter, ensfh.), de spoelbuisskiif sit te strak, de kelly is bûgd en de draaitafel is fûl, it anty-draaitou fan 'e kraan is net neffens de regeljouwing fêstbout, en de grutte heak sit net fêst. Nei't de slang om 'e kelly wikkele is, kin de kelly mei in tiltang lutsen wurde, en kin de kraan of kelly fuorthelle wurde as it serieus ferstrikt is; as de spoelbuis te strak sit en licht om 'e kellybuis wikkele is, kin de touklem brûkt wurde om de kraan te befestigjen en in skoftke stadich te draaien.

20. Wat is de reden foar de daling fan it hingjende gewicht fan 'e middelfinger? Hoe kinne jo dêrmei omgean?

De reden is dat de gewichtsmeter min is of de boarpiip brutsen is.

De behannelingmetoade: earst de boarpiip omheech om de gewichtsmetersensor te kontrolearjen, oft de drukoerdrachtpiip en de tafel of de ferbining oalje lekke, oft de ûnderdielen skansearre binne, en dan de gewichtsmeter opnij kalibrearje. As de gewichtstafel yntakt is, begjin dan fuortendaliks mei boarjen om it boarark te kontrolearjen, en bepaal de behannelingmetoade neffens de situaasje.