20 ferskillende soarten boarsituaasjes en oplossing 1

Tidens normale operaasjes krije wy faak te krijen mei ferskate situaasjes, lykas apparatuerfalen, operasjonele feiligens, materiaaltekoarten, ensfh.

Mar yn gefal fan needgefallen, sels brânen, lekken, ensfh., hoe moatte wy maatregels nimme om ferliezen te minimalisearjen? Litte wy de redenen analysearje en prate oer hoe't wy der ridlik mei omgean kinne.

1. Wêrom is it nedich om "de pomp let te stopjen en de pomp betiid te starten" by it fluch boarjen om in inkele woartel te ferbinen?

Omdat by it fluch boarjen de boarsnelheid rap is en d'r in protte stikken binne. Om it minne ophingingsfermogen fan 'e boarfloeistof te oerwinnen en te foarkommen dat de boarfloeistof lange tiid stilstiet by it ferbinen fan in inkele woartel, is it nedich om "de pomp let te stopjen en de pomp betiid te starten" om de stilstântiid fan 'e boarfloeistof safolle mooglik te ferkoartjen.

2. Hoe kinne jo korrekt beoardielje oft it rollerbit fêst sit?

As by it boarjen it koppel tanimt (lykas ferhege lading op 'e draaitafel, periodyk skokken fan 'e fjouwerkante boarstang, de strakke en losse ketting fan 'e draaitafel, it hege en lege lûd fan 'e dieselmotor, de draaitafel draait om nei't de draaitafel fuorthelle is, ensfh.), kin de boarkegel fêst sitte, yn kombinaasje mei de gebrûkstiid fan 'e kegel en de foarmingsomstannichheden. De boar moat fuortendaliks yn omloop brocht wurde.

3. Wat binne de gefaren fan hege-snelheidsboarjen?

① It is maklik om de boarrig te oerladen;

② As der komplekse situaasjes ûndergrûns binne, is it maklik om de boar út te lûken (boar sit fêst);

③ De boarsnelheid is te heech, en as de loftfrijlitting mislearret, sil it de boppeste auto feroarsaakje;

④ It is maklik om in grutte pompdruk te generearjen, wat resulteart yn oerstreaming, putgassen of ynstoarten fan 'e formaasje, wêrtroch't de oarspronklik normale putboring yngewikkeld wurdt;

4. Wat binne de gefaren fan te hurd boarjen?

① It is maklik om abnormale slijtage fan 'e remriem, remtrommel en grutte tou te feroarsaakjen;

② As jo ​​ynienen wjerstân tsjinkomme, kinne jo maklik ûngemakken feroarsaakje lykas it brekken fan 'e boar, it blokkearjen fan 'e boar of it stopjen fan 'e boar;

③ Troch tefolle eksitaasjedruk te produsearjen, is it maklik om lekkage en ynstoarten fan in put te feroarsaakjen;

④ Feroarsakje dat de boarbit tsjin 'e putwand botst en de tosken en lagers beskeadiget, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e boarbit ferminderet;

⑤ It is maklik foar in grutte hoemannichte rotschips om yn 'e boar te kommen fan it wettergat fan' e boar, wat maklik kin feroarsaakje dat it wettergat fan 'e pompboar ferstoppe rekket;

5. Hoe om te gean mei remfalen by it sakjen fan 'e boar?

Earst moat de koppeling mei lege snelheid ynskeakele wurde om de slipsnelheid te fertragen. It personiel fan 'e putkop moat de slip fluch ynskeakelje of de hefkaart fêstmeitsje, en al it personiel moat de putkop fluch ferlitte.

6. Wat is de reden foar it draaien fan it grutte tou by it boarjen? Hoe moat men dêrmei omgean?

De redenen binne:

(1) De nije triedkabel is net losmakke;

(2) De boarbit draait swier by it boarjen;

(3) De grutte heakpen is net iepene;

Behannelingsmetoade:

(1) Meitsje de libbene toukop fan it grutte tou los om de draai fan it triedtou los te meitsjen;

(2) Kontrolearje de boarsnelheid om de rotaasje fan 'e boar te ferminderjen;

(3) As de grutte heakpen net iepene is, kin de boar mei de slip yn kontakt komme, en besykje de rinnende wein te draaien om de rempen te iepenjen en de draai los te meitsjen;

7. Wêrom moatte jo de grutte heakpen iepenje by it boarjen?

It wichtichste doel fan it iepenjen fan 'e grutte heakpen by it boarjen is om te foarkommen dat it triedtou draait as de boar derop set en derôf helle wurdt. It is geunstich foar de rotaasje fan 'e boar as der in stabilisator yn 'e put sit, en it is handich foar it platfoarm op 'e twadde ferdjipping en de putkopoperaasje.

8. Wêrom moatte jo de boarfloeistof soms sirkulearje tidens it boarjen?

① De ûndergrûnske statyske tiid is lang of de boarfloeistof wurdt om ien of oare reden foar it boarjen sirkulearre om te foarkommen dat de prestaasjes fan 'e boarfloeistof efterútgeane of dat der tefolle sân delset, wat muoite feroarsaket by it starten fan 'e pomp;

② De ûndergrûnske formaasje kin ynstoarte;

③ De prestaasjes fan 'e boarfloeistof ferslechterje troch ûnderdompeling yn sâlt wetter en ynvaazje fan gips;

④ Der is in lytse lekkage yn 'e put;

⑤ De ûndergrûnske situaasje is yngewikkeld en it is faak lestich om de pomp te starten;

⑥ De iepen gatseksje is lang, de put is djip of d'r is in hege druk oalje- en gaslaach;

Om te foarkommen dat de boppesteande situaasje slimmer wurdt, moat de boarfloeistof yn 'e midden sirkulearre wurde.

9. Wat is de reden foar de wjerstân by it boarjen? Hoe kinne jo it foarkomme en oanpakke?

De redenen foar de obstruksje binne:

① It útlûken fan 'e piston of it net goed foljen fan 'e boarfloeistof feroarsaket dat de put ynstoart;

② De prestaasjes fan 'e boarfloeistof binne net goed, wat resulteart yn in dikke modderkoek en in lytse boarring;

③ De diameter fan 'e boar is slim fersliten, en de nije boar feroarsaket ferstopping;

④ Foardat de boarfloeistof derút helle waard, waarden de stekken net folslein út 'e grûn helle om de boarfloeistof goed te sirkulearjen;

⑤ De struktuer fan it boargereedschap feroaret;

⑥ De boarring is ûnregelmjittich, mei sânbrêgen of fallende objekten;

⑦ Nei't de rjochtingsput mei in elektryske boarmasine boarre is;

Previnsje- en behannelingmaatregels:

Foardat jo de boarfloeistof derút lûke, behannelje it goed en sirkulearje it folslein. Folje it goed by it útlûken fan 'e boarfloeistof neffens de regeljouwing. As der in fêstsitten is, moat it útrûge wurde. Kontrolearje foar it boarjen it type boar yn detail. As der in feroaring is yn 'e struktuer fan it boarark, let dan op it foarkommen fan ferstopping by it boarjen. As der in lûkende piston is by it boarjen, lûk dan net hurd oan 'e piston. As der in ferstopping is by it boarjen, druk dan net hurd. It moat útrûge wurde.

10. Wêr moat by it ruimjen omtinken oan jûn wurde as der nei de formaasje ûnder de Dongying-formaasje boarre wurdt en der in obstruksje tsjinkomt?

(1) Hâld jo strikt oan it prinsipe fan "ien spoeling, twa ûntblokkeringen en trije kear romjen", en it is strang ferbean om ûnder druk te setten en te sakjen by it draaien om te foarkommen dat nije boarputten romje;

(2) Jou omtinken oan feroaringen yn 'e pompdruk om blokkearjen fan 'e pomp te foarkommen, en start de pomp mei in lytse ferpleatsing en ferheegje dy stadichoan;

(3) Behannelje de boarfloeistof goed, en ferheegje de ferpleatsing om de put te waskjen nei't de sirkulaasje normaal is;

(4) Rûmje de komplekse putseksje werhelle oant it frij is;